桃江城鄉(xiāng)：虧本運營 保障特殊群體乘車出行
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發(fā)布者: admin發(fā)布時間: 2021-08-09 15:04
益陽日報·大益陽客戶端訊（通訊員 胡衛(wèi)紅 劉俐）8月8日上午11時左右，桃江縣石牛江鎮(zhèn)增塘村太平橋67歲的胡志良大爺來到桃灰公路增塘村候車點，準(zhǔn)備乘車前往縣城透析。幾分鐘后，一輛城鄉(xiāng)客運班車停在老人身旁，經(jīng)過車上安全員的“三碼”查驗，老人順利坐上了這趟免費的客運班車。胡志良老人可能不知道，這條客運班車線路的背后有著桃江縣城鄉(xiāng)客運公司一班人的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
桃江縣城鄉(xiāng)客運有限公司現(xiàn)有53條客運線路，其中主干線4條，支線49條，城鄉(xiāng)客運班車輛191臺。從8月2日開始，隨著疫情防控工作的升級，按照上級要求，該公司逐步停運了49條支線線路。考慮到一些特殊群體乘車需求，公司決定保持江北、桃武、桃馬和桃灰4條主干線的部分運力，方便社會特殊群體、特別是像胡志良一樣的透析人群乘車。這些特殊群體，大都家庭比較困難，更沒有自己的出行工具，如果租車來趟縣城透析，來回需要200至300元費用，家庭經(jīng)濟根本負擔(dān)不起。
為此，公司每條線路安排3臺班車，一臺車上還安排一名安全員，主要職責(zé)是對每一位乘客進行體溫測試，查驗“三碼”，把好乘客上車關(guān)。
“就公司從控制成本和效益來說，我們?nèi)客＿\更好。”公司總經(jīng)理伍曉群說的很直率。他跟記者算了一筆賬，目前，一臺車每天的營業(yè)收入100元左右，而開通一臺車，需要司機和安全員兩人的工資，直接成本支出超過500元。“我們在明知虧本的情況下，仍然保留部分運力，就是要盡一家企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，盡可能滿足特殊群體的乘車需求。”伍曉群自豪地說。
